计划年内开通的19号线二期

从筹备伊始

到以最高标准通过初期运营前安全评估

每一天的进展都牵动着广大乘客的心

在“护航”新线开通的背后

有这样一群人

他们来自不同领域

在各自的战线上破解难题

顺利保障每一次重要节点的兑现！

今天，让我们一起来了解他们

与19号线背后的筹备故事吧

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大学毕业就加入成都地铁的郑晓亮，先后参与了成都轨道交通5条线路的建设任务，一腔热血的他，此次也深度参与了19号线的建设全程。

对拥有多年建设经验的郑晓亮来说，土建工程管理已经是游刃有余，但规模更大、工点范围更广、施工精度要求更高、专业性要求更强的19号线二期人防工程，让郑晓亮倍感压力。

这与19号线的建设特点有关。19号线二期工程是截至目前成都轨道交通建设中盾构断面最大的一条线，全线根据车站、区间划分了多个防护单元，其中区间隧道设置了迄今为止成都轨道交通“体型”最大的防护密闭隔断人防门，单扇门平均高6.2米，宽6.5米，重约11.5吨，施工难度大且风险高。

站在人防门这个“庞然大物”下，他觉得自己十分渺小。但直面困难时，他从未退缩。针对19号线二期全线人防防护设备多、施工时序不一致等特点，郑晓亮主动对接相关验收要求及程序，通过一次次开会讨论、一次次摸索，积极组织各参建单位对设备检查整改，统筹规划人防设计、施工及现场安装等，不断巩固19号线的“护民之盾”，确保参建各方高质、高效地完成了19号线二期人防工程建设。

世间美好多是双向奔赴。郑晓亮说，“作为施工现场的‘大家长’，我们陪着19号线度过了每一个工期节点，守护着19号线的成长。于个人而言，边积累边学习，自己的经验能力都得到了提升；于团队而言，一次次攻坚克难，也使团队凝聚力更加深厚；于轨道交通事业而言，人民地铁为人民，我们对市民乘客呼声的回应也更加响亮。”

如今，距离19号线二期开通越来越近

全体轨道人将秉持“人民地铁为人民”初心使命

持续以过硬技术、可靠质量、高标准要求

全力推动19号线二期早日开通初期运营！

（文章转自成都地铁官网）