好消息

佛山西站枢纽新城

交通网络建设跑出加速度

广佛环线又有新进展

6月30日，随着两台盾构机刀盘缓缓转动，广佛西环项目狮山1、2号盾构井双盾构同时始发，标志着珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）正式进入盾构施工阶段。项目去年9月动工，建设工期5年，预计在2027年建成。

（广佛西环进入盾构施工阶段。）

据了解，广佛西环项目位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是联系广佛中心城区、佛山狮山副中心、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。

线路长度约47公里，起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。

广佛西环定位为广佛环线的重要组成部分，是连接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线。

（广佛西环进入盾构施工阶段。）

“我们一共有4台盾构下井，今天始发2台后，预计在7月底8月初始发另外两台盾构机，项目去年9月动工，建设工期5年，预计在2027年建成。”广州地铁集团铁投公司党委书记、总经理贺婷介绍。

目前，广佛环线中，北段（白云机场北站至广州北站）已于2020年11月通车；南段（佛山西站至广州南站）正在进行静态调试；东段（广州南站至白云机场北站）预计在今年底建成；西段（佛山西站至广州北站）已开工建设。

（广佛环线）